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，这不可逆，高铁的优势太多了，天气原因优势荷载优势体空间优势、发车优势等等，飞机除了长距离优势就价格弹战了当然高铁经济与飞机、高速公分不，未来旅行的交方式一定是两或多组合方式实现的，效率相对最高的高铁。以我个人为例，假从北京(以下都以从北出发

)出发到达全域旅游的地：到达省会城市或者到达二线三线城市过高铁，从省会城市或二线三线城市再通过高铁或自驾或者车或巴或打的，到旅游目的地在区县域或乡村再通过摆渡车或者自行车或进行光游度假在这个过程的交通方式是伴随城市的空间模，交通的繁程度发生

?》中阐释过全域旅游的战略高度。全域旅游提供的概念，是大格上的概念，并不是指路径是顶层格局思想，所有旅游业内抨击这概念的是没有必的，我要做好的每一小项，生产优的产品，提供优质的服务，就是全域旅游，就整体，一民是整体，一庄园。

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10年期间，先生旅居东，担任拜君悦酒店主管饮的政经理2010年至2013年开亚洲之旅，担任尔君悦酒店主饮的政经理2013年，先生将他丰富的经验卓越的能以及凯悦酒店品牌无比的忱带到中国，担任北京君悦酒店驻店经理。从德国至美国，辗转东，而今在中国都新兴的“欧美日韩久久黄片”。不得不说这与一带一相关联的，我在一乡村就是旅游度假综合体过，国家经济的发挥和发展也将在地理空间上以东部沿海经济和南部沿海经济渐渗至内陆经济和长江经济带，突出表现为长江城市群崛起，大长江经济带。同时政策激励关平原城市群崛起世界格下陆权时代又重新升

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